Optimierung der Fertigung von Motorradkomponenten: YSA Doppel-Servo-Antriebskopf löst Herausforderungen bei der Bohr- und Gewindebearbeitung von Aluminiumteilen

In jüngster Zeit treibt die Motorrad-Zulieferindustrie die Automatisierung ihrer Produktionslinien beschleunigt voran. Die Bearbeitungsqualität und flexible Fertigungskapazität beim Mehrfachbohren, Entgraten und starren Gewindeschneiden von Aluminium-Druckgussteilen sind zu zentralen Ansatzpunkten für Qualitätssteigerung und Kostensenkung in Motorrad-Zulieferwerken geworden. Der YSA-Doppelservo-Antriebskopf von Shenzhen Chuanneng Automation kommt dank seiner Doppelachsen-Synchronsteuerungstechnik (Spindelservo + Vorschubservo) in der Bearbeitung von Aluminiumteilen wie Motorrad-Motorgehäusen, Zylinderköpfen, Dämpfungskomponenten, Bremssattelgehäusen, Kipphebeln und Fußrastenhaltern zum Einsatz. Er löst wirksam Branchenprobleme herkömmlicher pneumatischer Antriebsköpfe wie schlechte Bearbeitungskonsistenz, ausgerissene Gewinde bei Sackloch-Gewindeschneiden, hohen Gewindebohrerverschleiß und lange Umrüstzeiten beim Modellwechsel.

Motorradteile sind überwiegend Aluminium-Druckguss-/Schmiedeteile mit vielen Varianten und stark schwankenden Losgrößen pro Einzelprodukt. Die Gewindebohrungen sind überwiegend Sacklöcher, und die Anforderungen an Gewindeformqualität und Bohrungstiefengenauigkeit sind streng. Herkömmliche pneumatische Antriebsköpfe werden durch Druckschwankungen in der Werkstatt beeinflusst, der Vorschub ist instabil, und beim Sackloch-Gewindeschneiden treten leicht Gewindeausrisse, ausgerissene Gewinde und Gewindebohrerbrüche auf. Beim Modellwechsel müssen mechanische Strukturen angepasst werden, was lange Umrüstzeiten verursacht und den Anforderungen der flexiblen Mehrvariantenfertigung von Motorrädern kaum gerecht wird.

Der YSA-Doppelservo-Antriebskopf verwendet eine Doppelservo-Elektronikgetriebe-Synchronsteuerung, bei der Spindeldrehung und Vorschubbewegung in Echtzeit gekoppelt sind. Dadurch wird ein stabiles starres Gewindeschneiden erreicht, und sowohl Durchgangs- als auch Sacklöcher gewährleisten eine regelmäßige Gewindeform mit stabiler Gutteilrate bei Gewindelehrdornprüfung. Die Vorschubachse ist vollständig geschlossen geregelt, die Wiederholpositioniergenauigkeit ist hoch, die Bohrungstiefe ist kontrollierbar, und ein Aufsetzen des Gewindebohrers am Bohrungsgrund wird vermieden. Das System überwacht das Schneidmoment in Echtzeit; bei Überschreitung der Belastungsgrenze stoppt der Vorschub automatisch und der Gewindebohrer wird durch Umkehr zurückgezogen, wodurch die Bruchwahrscheinlichkeit von Gewindebohrern deutlich sinkt und die Werkzeugkosten reduziert werden.

Auf Ebene der Produktionslinienanpassung werden Drehzahl, Vorschub, Hub und Gewindesteigung vollständig über digitale Parameter eingestellt. Beim Wechsel zwischen verschiedenen Motorradteile-Modellen muss lediglich ein Programm aufgerufen werden, ohne mechanische Zahnradkomponenten auszutauschen, was die Umrüstzeit erheblich verkürzt. Der Antriebskopf unterstützt verschiedene Montagearten, horizontal und vertikal, und kann direkt auf Rundtisch-Sondermaschinen und Mehrmodul-Automatisierungsanlagen montiert werden. In Kombination mit Mehrspindelköpfen lassen sich mehrere Bohrungen in einem Durchgang synchron bearbeiten, geeignet für die Serienbearbeitung von Mehrlochteilen wie Motorgehäusen, Dämpfer-Enddeckeln und Radnaben-Verbindungsteilen. Zudem entstehen keine Hydraulikölverschmutzungen, Aluminiumspäne lassen sich leicht entfernen, und die Sauberkeitsanforderungen der Motorradteile-Bearbeitung werden erfüllt.

Derzeit ist der YSA-Doppelservo-Antriebskopf bereits in mehreren Motorrad-Zulieferwerken im Einsatz, und zwar für Bohren, Senken und Entgraten sowie starres Gewindeschneiden von Aluminiumlegierungsteilen wie Motor-Zylinderköpfen, Dämpfer-Aluminiumrohren, Bremssattelgehäusen, Rahmen-Verbindungsteilen und Instrumentengehäusen. Im Vergleich zu bestehenden pneumatischen Bohr- und Gewindeschneideinheiten sind Ausschussrate und Gewindebohrerverschleiß deutlich gesunken, und die Flexibilität der Produktionslinie wurde erhöht. Dies eignet sich besonders für Motorrad-Zulieferunternehmen mit kleinen und mittleren Losgrößen und alternierender Fertigung mehrerer Modelle.

Shenzhen Chuanneng Automation ist auf Forschung, Entwicklung und Fertigung von Servo-Antriebsköpfen spezialisiert und optimiert kontinuierlich die Produktleistung für Aluminium-Druckguss- und Präzisionszerspanungsanwendungen. Das Unternehmen unterstützt Motorrad-Zuliefer- und Automobilzulieferunternehmen im Südwesten und landesweit bei der Automatisierung ihrer Produktionslinien. Künftig wird das Unternehmen seine Produkte weiter optimieren und mehr Anbietern von nicht standardisierten Automatisierungslösungen und Teilebearbeitungsbetrieben stabile und zuverlässige integrierte Bohr- und Gewindeschneidelösungen bereitstellen.